友人一个电话，，，，，，可以带我去旅行学习一家车位有近百人的制衣厂，，，，，，看看他们都在生产些什么名目，，，，，，生产治理有什么独到之处，，，，，，这正是我想相识的。。。
迅速安排好行程，，，，，，虽然已经快到中午，，，，，，时机难堪，，，，，，照旧马一直蹄的赶往目的地。。。抵达目的地时，，，，，，友人已经在那里期待。。。急遽吃过午餐，，，，，，工厂认真人就带我到工厂旅行，，，，，，他们也是做西欧订单为主，，，，，，时代时装是他们的强项，，，，，，在打版车间看到他们的样板，，，，，，工艺照旧不错。。。
但今年的大情形欠好，，，，，，以是订单量缺乏，，，，，，现在急需外接一些订单来增补。。。我特殊安排了二十分钟到车位去看，，，，，，同车间治理职员攀谈，，，，，，相识他们的事情时间、人为收入、生产产量、工序安排等细节。。。由于我们向导想对剪线举行刷新，，，，，，以是我特殊关注剪线问题。。。
在我相识之下，，，，，，他们公司已经没有专门的剪线部分，，，，，，事情都安排在车位由车工剪线，，，，，，由于他们的机械也是自动切线，，，，，，工人车缝历程中也很是清晰那些主要部位需要剪线，，，，，，他们随手就处置惩罚了。。。为确保剪线没有遗漏或者处置惩罚欠好，，，，，，他们每个组都会安排一个尾查，，，，，，检查线头，，，，，，举行整理。。。虽然在最后包装前尚有品检职员会进一步控制品质。。。
我对此也提出疑问，，，，，，现在车工不是很难招收吗？？？让车工在车位举行剪线，，，，，，这样不是铺张车工的生产力吗？？？
工厂的治理职员告诉我，，，，，，着实不然，，，，，，每个工人都是做自己的一道工序，，，，，，他很是清晰他们的接线位，，，，，，若是他们实时处置惩罚了，，，，，，对下一道工序来说也是很是有资助的，，，，，，特殊是很多多少工序都是先锁边再坎车，，，，，，若是锁边尾巴线头没有处置惩罚好，，，，，，坎车历程中就会泛起线团，，，，，，剪线工在最后剪线历程中就禁止易整理清洁线头，，，，，，甚至会剪短坎车线，，，，，，效果很严重。。。交给车工做，，，，，，就不会泛起这种问题了。。。
我一听，，，，，，说得在理。。。遐想到以前我们后整出口装箱都是客栈安排装车，，，，，，客栈职员不熟悉，，，，，，经常蜕化。。。厥后向导刷新了流程，，，，，，让后整装箱部同事认真自己天天出口装箱事宜，，，，，，效果就很好。。。
究其缘故原由，，，，，，就是由于以前装箱部完成后交给客栈装车，，，，，，他们就能下班，，，，，，以是时间控制上就较量散漫，，，，，，箱子的摆放也较量随意不规范。。。现在活要自己干，，，，，，各人为了不加班，，，，，，就会在事情室抓紧时间、整齐安排、起劲提高事情效率，，，，，，争取早点完成事情。。。经由流程的刷新优化，，，，，，现在装车历程中都很是有序，，，，，，就是有些时间搬错箱子，，，，，，他们也会第一时间反应过来，，，，，，事实这些工具都是他们亲自做过的，，，，，，事实装箱装车是工厂的最后一道工序，，，，，，下个环节就是直接面临客户，，，，，，不可蜕化！
每个公司都有自身的优势和劣势，，，，，，通过对偕行的旅行学习，，，，，，富厚了自己的见识，，，，，，拓展了自己的视野，，，，，，受益匪浅！
